再过一个星期，就是“五一”小长假了，往年这个时候是汽车租赁公司生意**的时候，但今年却市场反应冷清。“**近生意比较冷淡，一天只租出去几辆车。”市通城汽车租赁有限公司负责人金小珍无奈地说。汽车租赁生意差了不止一半近日，记者在市区滨江大道看到，这里曾聚集多家汽车租赁公司门店，如今都不见踪影。在一家洗车店前，一名正在洗车的小工指着一排停在洗车店前的车说：“这些都是老主顾开来的私家车，现在，租的车不多喽！”在位于市区隆山路的市通城汽车租赁有限公司，负责人金小珍说起现在的汽车租赁生意时，十分无奈：“以前一天至少能租二三十辆车，现在一天不到10辆，减去各种开支，几乎没有利润。”通城公司成立于2001年，作为我市**家专业的汽车租赁公司，它见证了我市汽车租赁市场由辉煌走向低谷。“以一辆广本雅阁轿车为例，几年前日租金600元，现在仅400至500元。”金小珍说，租赁价格视车型不同而变化，现在一般车型的日租金在200至700元之间，而10年前，日租金**350元，一般维持在350至800元之间。通城公司在高峰时拥有车辆40多辆，为节约成本，现在已缩减至20来辆，且大部分还停在车库里。市区多家汽车租赁公司负责人表示，租车生意日益下滑，生意冷淡成为定局，汽车租赁行业进入多重困局，大店艰难度日，小店关门歇业。一些汽车租赁公司电话虽能接通，但负责人干脆表示：“别来采访了，没业务，只是公司还挂着而已。”据工商部门统计，目前，我市还在独立经营的汽车租赁公司仅19家，相比高峰时近90家减少71家，减少78.9%。多重困局阻碍租车业发展这几年，瑞城私家车数量迅速增多，确实是租赁汽车行业面临的**主要挑战之一。截至今年3月，我市的汽车保有量25万多辆，按瑞安人口122万多计算，平均每5人就拥有一辆汽车。阻碍租车行业发展的，还有多重困局。“成本太高了！”金小珍给记者算了一笔账：以广本雅阁为例，一辆新车购置要20多万元，日租金500元，如果10天以上长租，日租金还可以打折为350元。按照一辆车一年出租180天计算，一年租金总额为七八万元。但是车辆一年保险、维护费及折旧费需要4万多元。 南通租车、南通汽车租赁在她看来，汽车租赁行业成本高、车辆折旧率高、汽车租金下降导致利润低，是传统租车业走向低迷的一个原因。骗租案件屡有发生，在一定程度上也阻碍了汽车租赁行业的发展步伐。王女士曾在市区滨江大道经营汽车租赁生意多年，屡有发生的骗租案件让她逐渐对汽车租赁行业失去信心。王女士说，现在本地人来租车的少，外地人来租，他们不敢租，万一骗租，那损失就大了。缺乏行业监管措施，也导致汽车租赁行业走入“死胡同”。据了解，汽车租赁行业在我市兴起才10多年时间，行业管理规范还是一个空白，目前没有哪个主管部门，汽车租赁公司在工商行政部门登记备案后就各自经营，市场经营活动主要靠自律来维持。目前，我市的汽车租赁公司基本上是车辆40辆以下的小公司，有些汽车租赁公司在自身没有经济能力购买车辆的情况下，通过“车友会”、租赁他人车辆等形式，拉拢私家车主将车辆挂靠在公司出租，“以车养车”，市场混乱且竞争混乱无序。除此之外，缺乏行规还导致租赁公司在面对各类不诚信甚至行骗事件时，取证难、**难。拓展蓝海另谋出路市区汽车租赁生意遇到瓶颈后，农村市场成为业内人士眼中的“蓝海”。根据市审批中心工商局窗口提供的数据，2009年以后成立的13家的汽车租赁公司中，有8家分布在东山、飞云、莘塍、湖岭等地。成立于2009年4月的市天云汽车租赁有限公司位于湖岭镇大同村。“农村租赁市场还未饱和，加之本地人租车，风险较低，在当地开店，还可以减少租金等成本开支。”
